- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-SYA-0125
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр ISO 6432 диаметром поршня 20 мм и ходом 125 мм предназначен для позиционирования и приведения в действие небольших приводных узлов в автоматике, упаковке и приборостроении. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M8 обеспечивает прямое усилие ~188 Н при номинальном давлении. Работает от сжатого воздуха (G1/8-подключение); поршень оснащён магнитом для установки бесконтактных датчиков положения, что упрощает интеграцию в системы КИПиА. Пневматическое настраиваемое демпфирование позволяет смягчать удары в концах хода при скоростях, соответствующих указанному диапазону давления 0.2–10 бар.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки из алюминия с завальцованными (неразборными) крышками гарантируют компактность и малый вес; уплотнения из полиуретана обеспечивают износостойкость при давлении до 10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Конструкция с цилиндрическим шарниром на задней крышке (ось Ø8 мм, ширина 16 мм) и крепёжной резьбой M22x1.5 обеспечивает удобство монтажа. Пневматическое демпфирование регулируемо; шток имеет наружную резьбу M8. Допускается эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте по усилию и частоте циклов: при давлении выше рекомендованного или при ударных нагрузках предпочтительнее более крупный диаметр. Для монтажа используйте центровку по оси шарнира и подкладные шайбы под M22x1.5, избегайте перекоса штока. Устанавливайте бесконтактные датчики на магнитный поршень с учётом допустимой зоны срабатывания. Не пытайтесь разбирать валовые завальцованные крышки — это нарушит герметичность. Обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, контролируйте наличие смазки при длительной эксплуатации.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет максимально доступное усилие при заданном давлении, используется для расчёта по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 125 мм | Рабочий ход штока — влияет на необходимую длину установки и время цикла. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к одинаковому управлению выдвижением и возвратом, требуется подвод газа с обеих сторон. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартная геометрия для совместимости креплений и быстрого подбора аналогов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p·S при рабочем давлении (бар).
- Если нужна точная позиция — выбирайте вариант с магнитом на поршне для совместимости с датчиками положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет работу, но увеличивает ударные нагрузки на крышки; для мягкой посадки включайте демпфер или регулируйте дроссель.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для коррозии используйте нержавеющие элементы или защитные гофры/скребки.
- Использование стандартизованного цилиндра (ISO) упрощает замену без переделки крепежа и сокращает время простоя.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость хода установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте входной дроссель для балансировки динамики и демпфирования.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и не могут использовать магнитные датчики положения, что требует замены цилиндра или применения внешних датчиков с усложнением механики.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках компактные цилиндры без внешних направляющих — не подходят.
- Алюминиевые корпуса без коррозионной обработки — не подходят для агрессивных сред; предпочтительна нержавеющая конструкция.
- Если важна ремонтопригодность — цилиндры с неразборными завальцованными крышками ограничены в обслуживании.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO-совместимый аналог — монтаж и крепежи остались прежними, простой сократился на 2 часа и требовалась только замена штуцеров.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и D=20 мм рассчитали силу и убедились, что она превышает нагрузку на 30%, что обеспечило запас по безопасности.
- Установили внешний направляющий профиль при боковой нагрузке 150 Н и увеличили срок службы штока на 8 месяцев по сравнению с установкой без направляющих.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги и монтажные фланцы; часто также приобретают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (давление в бар переводите в Н/мм²: 1 бар ≈ 0.1 Н/мм²) для проверки, что полученная сила покрывает рабочую нагрузку с запасом.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 6432) геометрические размеры и расположение креплений обычно стандартизованы, что позволяет заменить цилиндр без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью выхода воздуха через дроссель и даёт плавную остановку; упругие элементы демпфирования (буферы) обеспечивают жёсткую амортизацию при контакте.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссели на поршневых камерах: уменьшение проходного сечения замедляет ход перед концевой позицией; выполняйте регулировку при минимальной нагрузке и контролируйте скорость до устранения ударов.
Какие монтажные принадлежности использовать и как защитить шток от грязи?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-SYA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график