- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-SYA-0300
Назначение и принцип работы
Короткоходный цилиндр диаметра поршня 20 мм и ходом 300 мм предназначен для выполняемых линейных перемещений, позиционирования и прижатия в автоматических линиях, устройствах сортировки и системах захвата. Двустороннее действие с односторонним штоком и наружной резьбой M8 обеспечивает возврат и ход под пневматическим давлением; наличие магнита в поршне позволяет контролировать положение линейными датчиками. Подключение G1/8 обеспечивает быструю интеграцию в пневмосеть, а конструкция с завальцованными крышками делает изделие герметичным и малогабаритным для точных циклов перемещения с усилием прямого хода 189 Н.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки выполнены из алюминия, задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром (ось Ø8 мм, ширина 16 мм) для шарнирного монтажа. Конструкция неразборная (завальцованные крышки), шток — с наружной резьбой и стандартным уплотнением; заглушаемое пневматическое демпфирование регулируется для смягчения хода на конце хода. Крепление — резьба M22x1.5; стандарт ISO 6432 обеспечивает совместимость с крепёжными элементами малого диаметра. Рабочие среды — сжатый воздух сухой и очищенный; рекомендованный диапазон рабочего давления до 1,0 МПа (обычно 0,1–0,9 МПа) и температур эксплуатации ориентировочно −20…+80 °C в зависимости от уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте модель с запасом по усилию и ходам; для достижения заявленных 189 Н учитывайте падение давления в трубопроводе и фильтрацию воздуха. При монтаже используйте указанную резьбу M22x1.5 и шарнирный узел Ø8 мм, обеспечьте свободный ход штока без радиальных нагрузок — цилиндр ISO 6432 не предназначен для больших боковых сил. Регулируйте пневматическое демпфирование под массу ведомой части и частоту циклов. Для продления срока службы применяйте фильтр‑регулятор и смазку по рекомендациям производителя, избегайте работы свыше 1,0 МПа и при температуре за пределами рекомендованного диапазона.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении |
| Ход штока | 300 мм | Максимальный вылет штока при рабочем ходе |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные размеры и крепёж, взаимозаменяемость |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа на выдвижение и возврат за счёт подачи воздуха |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 188 Н | Расчёт по площади поршня при 6 бар (прибл.) |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S и добавьте запас на трение и потери.
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом в поршне или отдельные магнитные датчики; без магнита герконовые датчики не сработают.
- Пневмодемпфирование обеспечивает плавное поглощение энергии; при высоких скоростях выбирайте регулируемые дроссели на подводе или пневмодемпфирование с внешней настройкой.
- Материал штока и корпуса влияет на долговечность: алюминий хорош для лёгких условий, при агрессивной среде рассматривайте нержавеющие исполнения.
- Стандартизованный цилиндр (ISO 6432) упрощает замену и монтаж — крепёж и фланцы соответствуют типовым размерам.
Лайфхак: чтобы уменьшить удар при крайнем положении, установите регулируемые дроссели на линиях чтобы тонко подстроить скорость и демпфирование.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования закройте дроссель до требуемого замедления штока и проверяйте с нагрузкой; при необходимости добавьте быстрый выхлоп для ускорения возврата.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут применить стандартные индуктивные или герконовые датчики положения.
Кому не подходит
- При значительных поперечных нагрузках — компактные цилиндры ISO 6432 без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Когда требуется высокая ремонтопригодность — модели с невыпускаемыми крышками затрудняют капитальный ремонт.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO 6432 20×300 мм — крепления совпали, монтаж занял 30 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр 20 мм по требованию усилия 180 Н при 6 бар — расчёт подтвердил запас прочности и снизил расход воздуха.
- Установили магнитный датчик на цилиндр с магнитом в поршне — получили надёжное позиционирование с погрешностью до 1 мм в цикле.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные), фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p × S, где p — давление (в бар переводится в Па), S — площадь поршня (π·d²/4); затем добавьте запас на трение и динамические эффекты.
Можно ли менять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO взаимозаменяемы по размерам крепежа и посадочным местам, если точно соблюдаются указанные версии стандарта.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух через дроссели для плавного торможения, упругие элементы демпфируют за счёт пружин или эластичных вставок и менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка производится изменением проходного сечения дросселя на линии подачи в демпферной камере до достижения требуемой скорости и плавности удара при рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности нужны с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используются дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и дополнительные щитки, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-SYA-0300
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график