- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-SYA-0400
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по стандарту ISO 6432 предназначен для перемещения штока в системах автоматизации, упаковки и позиционирования в ограниченном пространстве. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M8 обеспечивает ход 400 мм при диаметре поршня 20 мм и развиваемом усилии прямого хода 188 Н. Поршень с магнитом позволяет использовать бесконтактные датчики для определения позиции. Управление положением и скоростью осуществляется подачей сжатого воздуха через G1/8 при рабочем давлении 0,2–10 бар с демпфированием, настраиваемым пневматическими демпферами.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий, конструкция с завальцованными крышками (неразборная, неремонтопригодная), уплотнения — полиуретан. Шток имеет наружную резьбу M8, крепежная резьба корпуса M22x1.5, задняя крышка с цилиндрическим шарниром: диаметр оси 8 мм, ширина шарнира 16 мм. Подходит для работы со сжатым воздухом; возможна эксплуатация с предварительной смазкой, при этом дальнейшая постоянная смазка обязательна. Рабочая температура от −20 до +80 °C. Регулируемое пневмодемпфирование обеспечивает мягкий ход на концах хода при скоростях, характерных для ISO 6432.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом осевой нагрузки на шарнир и минимальной торсионной нагрузки на шток; использовать фильтр‑регулятор и сухой, очищенный воздух (при смазке — стойкая масляная смазка и регулярная подача). Не вскрывать завальцованные крышки — в случае отказа заменять узел целиком. Настраивать демпфирование при рабочем давлении 0,2–10 бар под конкретную массу и скорость; учитывать температурный диапазон −20…+80 °C и стойкость полиуретановых уплотнений к среде. Для контроля положения применять герметичные датчики, совместимые с магнитным поршнем.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Основной параметр для расчёта усилия при заданном давлении. |
| Ход штока | 400 мм | Длина выдвижения штока; влияет на требуемую длину установки и потери на трение. |
| Тип действия | двуст. действ. | Цилиндр обеспечивает движение в обе стороны под давлением. |
| Стандарт | ISO 6432 | Совместимость габаритов и креплений с цилиндрами этого стандарта. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈188 Н | Расчёт: F = p·S, площадь поршня ≈314.16 мм², p=6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F=p·S и оставьте запас 10–20% на утечки и трение.
- Если нужна позиция для датчика — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне; без магнита потребуется оптическая или механическая коммутация.
- Пневмодемпфирование даёт плавную остановку и меньше ударных нагрузок на крепления; упругие демпферы проще в обслуживании, но менее точно регулируемы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивных сред — нержавеющая сталь или покрытия, для стандартных условий — алюминий.
- При боковых нагрузках применяйте внешние направляющие или линейные подшипники, т.к. компактные ISO 6432 плохо переносят боковые силы.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа и регулируемые дроссели на подаче — это уменьшит время цикла без изменения цилиндра.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — датчики не сработают, если нет магнитной вставки в поршне.
Кому не подходит
- При значительных поперечных нагрузках — компактные круглые цилиндры ISO 6432 (нужны направляющие).
- Для агрессивных сред без коррозионных материалов — алюминиевые корпуса не подходят (нужна нержавейка).
- Если важна простая ремонтопригодность с разборными крышками — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками неудобны.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного исполнения на ISO 6432 20×400 — крепления и габариты совпали, модернизация оборудования заняла 2 часа без переделки фланцев.
- При необходимости небольшого усилия выбрали диаметр 20 мм по расчёту F=p·S и снизили потребление воздуха на 15% по сравнению с более крупным цилиндром.
- Установили магнитный поршень и герконовые датчики — получили стабильную сигнализацию положения без изменения электрики станка.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·d²/4, затем F=p·S при рабочем давлении p; выберите диаметр, дающий F с запасом 10–20% на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO 6432) обычно взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, но проверьте положение отверстий и длину штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и обеспечивает мягкую остановку за счёт прохода воздуха через дроссель; упругие демпферы фиксируют удар физическим элементом и не регулируются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость демпфирования с помощью встроенного дросселя или внешнего регулирующего клапана, изменяя пропускную способность и тем самым скорость на конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто применяют фланцы, лапы, монтажные пластины, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофрошланги и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-SYA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график