- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-020-SYA-0500
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с поршнем Ø20 мм и ходом 500 мм предназначен для линейного перемещения в автоматике, упаковке и линейных приводаых узлах. Двустороннего действия рабочая полость обеспечивает управляемое перемещение штока (односторонний шток, наружная резьба M8) под давлением 0.2–10 бар; возврат и ход подаются сжатым воздухом. Встроенный магнит позволяет фиксировать позицию с применением бесконтактных датчиков, что обеспечивает точное управление перемещением на полном ходу до 500 мм. Усилие прямого хода составляет 188 Н, что соответствует типичным задачам перемещения захватов, упоров и дозаторов в компактных системах.
Ключевые особенности конструкции
Корпус соответствует стандарту ISO 6432: цилиндрическое исполнение с завальцованными алюминиевыми крышками (неразборный). Шток — односторонний с наружной резьбой M8, задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром с осью Ø8 мм и шириной 16 мм; крепёжная резьба M22x1.5. Подключение пневмосети G1/8. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое, уплотнения выполнены из полиуретана. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна работа со смазкой, при дальнейшем использовании требуется постоянная смазка. Рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать усилие 188 Н и допустимое давление 0.2–10 бар; для точных циклов применять регулировку демпфирования и позиционные датчики на встроенном магните. Монтировать без перекосов, использовать осевую поддержку при максимальном ходе 500 мм, контролировать смазку при её применении. Рекомендуется фильтр-регулятор перед подачей, ограничение быстродействия для уменьшения износа неразборных завальцованных крышек и регулярная проверка герметичности уплотнений полиуретана при эксплуатации в агрессивной среде.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет площадь, влияющую на создаваемое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 500 мм | Максимальное рабочее перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к рабочему ходу при подаче давления с обеих сторон поршня. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизированные размеры для взаимозаменяемости и крепежей. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈189 Н | Расчёт по давлению 6 бар и площади поршня (диаметр 20 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление с запасом на потери.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики не будут работать.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку при высокой кинетической энергии; упругие демпферы подходят при низкой энергии и простоте установки.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивных сред и высокой влажности предпочтительна нержавеющая сталь.
- При замене цилиндра обращайте внимание на стандарт (ISO 6432) — стандартизованные цилиндры обычно устанавливаются без переделки крепежей.
Лайфхак: для быстрого снижения времени цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа в магистраль выведения воздуха — заметно уменьшается сопротивление вытеснения воздуха.
Практический приём: для настройки пневматического демпфирования установите регулятор скорости на небольшой пропуск, подберите величину демпфирования при рабочей нагрузке и оставьте 10–20% запаса на изменения температуры и вязкости воздуха.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут установить стандартные датчики положения; либо используют компактный цилиндр при значительных боковых нагрузках без внешней направляющей — приводит к ускоренному износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Системам с крупными боковыми нагрузками — компактные ISO 6432 без направляющих.
- Агрессивной среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Требующим ремонтопригодности при частом обслуживании, если конструкция цилиндра имеет несъёмные завальцованные крышки.
3 практических кейса
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO 6432 20x500 мм и сохранили штатные крепежи — монтаж занял 30 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось ~180 Н при 6 бар — выбран 20 мм, обеспечив запас прочности и стабильную работу.
- Установили магнит на поршне и использовали два датчика положения — получили повторяемость остановки в ±1 мм на цикле производственной линии.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги быстрого монтажа, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где S — площадь поршня (π·d²/4); учитывайте рабочее давление и запас на потери, затем выбирайте ближайший стандартный диаметр.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 6432) посадочные размеры и крепёжные точки обычно совместимы, но проверяйте длину базовых выступов и расположение креплений.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы обеспечивают фиксированную амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Сужением лунок демпфирующих каналов или регулировкой встроенных регуляторов скорости изменяют расход воздуха; настраивайте при рабочей нагрузке и скорости движения штока.
Какие монтажные принадлежности и защита штока нужны для цилиндров?
Чаще всего используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-020-SYA-0500
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график