- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-025-SYA-0050
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоисполнитель диаметром поршня 25 мм и ходом 50 мм рассчитан на прямолинейное перемещение штока в двустороннем цикле для позиционирования, зажима и подвижных элементов станков и автоматических линий. Односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 передаёт усилие прямого хода 295 Н; управление — сжатым воздухом через порт G1/8. Корпус по стандарту ISO 6432 обеспечивает совместимость по размерам и монтажу; встроенный магнит позволяет подключать индуктивные/герконовые датчики для контроля положения.
Ключевые особенности конструкции
Цилиндр с завальцованными крышками (неразборный) изготовлен с алюминиевыми крышками и уплотнениями из полиуретана. Концевые демпферы — пневматические и настраиваемые, задняя крышка выполнена с цилиндрическим шарниром (ось Ø8 мм, ширина 16 мм). Крепёжная резьба M22x1.5 обеспечивает стандартные способы установки. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна начальная смазка, после чего требуется постоянное смазывание. Рабочие параметры: давление 0.2÷10 бар, температура −20÷80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 295 Н и минимизируйте боковые нагрузки на шток — используйте шарниры/направляющие. Для надёжной работы применяйте фильтр, регулятор и смазчик в магистрали; при использовании смазки обеспечьте её постоянную подачу. Не допускайте превышения диапазона 0.2–10 бар и температуры −20…80 °C. Так как корпус неразборный, при износе уплотнений выполняйте замену блока целиком. Для сигнализации позиции подбирайте датчики, совместимые с магнитом в пазу поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет площадь поршня и усилие на прямом ходе. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное рабочее перемещение штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон для выдвижения и втягивания. |
| Стандарт | ISO 6432 | Совместимость по размерам и монтажу с аналогичными цилиндрами. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈295 Н | Расчёт по площади поршня и давлению 6 бар (приблизительное значение). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь и умножайте на рабочее давление с запасом по КПД.
- Учтите демпфирование: пневмодемпфирование обеспечивает регулировку скорости и мягкую посадку при высоких энергиях, упругие аморберы лучше для простых низкоэнергетичных применений.
- Если нужен контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для бесконтактных датчиков; без магнита потребуется альтернативная система позиционирования.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к агрессивной среде и износу; для влажных/агрессивных условий используйте нержавеющие или с защитными покрытиями компоненты.
- Стандартизованные цилиндры (ISO 6432) облегчают замену и монтаж без переделки крепежей; нестандартные требуют проверки размеров крепления и ходов.
Лайфхак: для увеличения быстродействия установки поставьте клапан быстрого выхлопа на приводной линии — уменьшится сопротивление выхода воздуха и сократится время хода.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования подберите дроссель на сливной линии и тонко отрегулируйте пропускную способность по ходу, контролируя скорость и отсутствие ударов в конце хода.
Частая ошибка: установка компактного цилиндра без внешней направляющей при наличии боковых нагрузок — приводит к износу и заклиниванию штока.
Кому не подходит
- Приложения с серьёзными боковыми нагрузками — без внешней направляющей.
- Агрессивная среда при отсутствии нержавеющего исполнения.
- Сценарии, требующие бесконтактного измерения позиции, если цилиндр поставляется без магнита.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 6432 того же диаметра и хода — крепления и трубопроводы оставили без изменений, время простоя сократилось на 80%.
- Подобрали диаметр по усилию: требовалось 250 Н при 6 бар — выбрали 25 мм (≈295 Н), что дало запас и стабильную работу без перегруза.
- Установили дроссель на слив и пневмодемпфирование — снизили ударные нагрузки при посадке и увеличили ресурс упругих элементов на 2–3 раза.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, фитинги и быстроразъёмные соединения, датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем сила F = p·S при рабочем давлении p; выберите диаметр с запасом по нагрузке и коэффициенту полезного действия.
Можно ли заменить цилиндр ISO на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 6432), замена обычно возможна без переделки крепежей — проверяйте только условные размеры и точки крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется сжатым воздухом и даёт плавную, настраиваемую посадку; упругие элементы фиксированы и обеспечивают простую, но менее регулируемую амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссели на подпорных/сливных каналах демпфирования: медленно изменяйте пропускную способность, контролируя скорость и отсутствие ударов в конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, чулки и вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-025-SYA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график