- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-025-SYA-0200
Назначение и принцип работы
Круглый пневмоцилиндр по ISO 6432 с диаметром поршня 25 мм и ходом 200 мм предназначен для линейного перемещения в ограниченном пространстве: позиционирование, зажим, кратковременные толкающие и тянущие операции в автоматике и сборочных линиях. Двустороннего действия односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 обеспечивает возврат и выталкивание при подаче сжатого воздуха через G1/8; магнит в поршне позволяет подключать индуктивные/герконы датчики для контроля позиции без механического контакта. Пневматическое демпфирование с регулировкой смягчает удары на концах хода, обеспечивая плавную остановку при рабочем давлении 0.2–10 бар.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышки — алюминий, конструкция с завальцованными крышками (неразборная), что упрощает монтаж, но исключает ремонтные работы на месте. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на стандартные пневмосреды; рабочая температура −20…+80 °C. Крепёжная резьба M22x1.5 и задний цилиндрический шарнир (ось Ø8 мм, ширина 16 мм) дают варианты установки: фланцевое, с шарниром или через резьбовое крепление. Усилие прямого хода фиксировано 295 Н; при необходимости точного контроля используются датчики по магниту. Производительность соответствует габаритам ISO 6432 — компактность и взаимозаменяемость.
Экспертные рекомендации по применению
Для подбора учитывайте рабочее давление и требуемую силу: 295 Н — ориентир при номинальных условиях. При установке соблюдайте осевую разворачиваемость шарнира, не допускайте боковых нагрузок на шток (малый диаметр Ø25/Ø8). Так как корпус неразборный, планируйте быструю замену при износе. Если применяете смазку, учитывайте примечание: допускается, но далее требуется постоянная смазка магистрали и фильтрация воздуха. Регулировка пневмоубирания при пуско-наладке уменьшит удары и продлит ресурс уплотнений. Для интеграции контроля позиции используйте герметичные магнитные датчики, совместимые с ISO-грейдом цилиндров.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет усилие и выбор штока — основа расчёта требуемого F при заданном давлении. |
| Ход штока | 200 мм | Максимальный ход штока при выдвижении; важен при расчёте компоновки и длины установки. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные размеры и крепёж позволяют заменять цилиндры без переделки крепежей в большинстве случаев. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Работа за счёт подачи/сброса давления с обеих сторон поршня; подходит для управляемых возвратно-поступательных циклов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S, где p — рабочее давление в бар, S — площадь поршня (мм → м² при пересчёте при необходимости).
- Если нужен контроль позиционирования — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или заказывайте комплект датчиков положения; без магнита герконовые/индуктивные датчики не подойдут.
- Для операций с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющими штангами — компактные ISO-цилиндры сами по себе не рассчитаны на большие боковые силы.
- Демпфирование: упругие элементы просты и долговечны, пневматическое демпфирование даёт тонкую регулировку скорости в конце хода и снижает удары при высокой энергии.
Лайфхак: для быстрой реакции и уменьшения времени спуска установите клапан быстрого выхлопа на выпускном патрубке — это сокращает время цикла без серьёзных переделок.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются использовать герконовые датчики — позицию нельзя надёжно детектировать, требуется замена на магнитное исполнение.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные ISO-цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде без коррозионной защиты — алюминиевые корпуса требуют нержавеющих или покрытых исполнений.
- Если нужна лёгкая ремонтопригодность с разборными крышками — некоторые круглые конструкции с завальцованными крышками не подходят.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 6432 25×200 — сохранили все крепления и снизили время простоя на 2 дня благодаря стандартизованному расположению фланцев.
- Подобрали диаметр 25 мм по требуемому усилию: при 6 бар и площади поршня рассчитали подходящее усилие и исключили перегрузку механики.
- Установили пневматическое демпфирование и настроили скорость замедления на 30% для плавной посадки детали без изменения конструкции станции.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги G1/8, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар), S — площадь поршня; площадь для диаметра 25 мм рассчитывается как π·(0.025/2)² м² с переводом единиц.
Можно ли заменить цилиндр по стандарту ISO 6432 без переделки крепежей?
Да, стандартизованные ISO-цилиндры обычно взаимозаменяемы по габаритам и расположению отверстий крепления, если соблюдены тот же стандарт и та же длина хода.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Упругие демпфирующие элементы (буферы) обеспечивают простое поглощение удара, пневматическое демпфирование позволяет плавно регулировать скорость и смягчать столкновение на конце хода.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселями на патрубках демпфирования — изменяя пропускную способность, добиваются нужной скорости захода штока; проводить настройку следует при рабочем давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-025-SYA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график