- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PM-025-SYA-0400
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 6432 диаметром поршня 25 мм и ходом 400 мм предназначен для компактного линейного перемещения в автоматике, мехатронных узлах и единичных привязках конвейеров. Двустороннее действие с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25 обеспечивает возвратно-поступательное движение при подаче сжатого воздуха (рабочее давление 0.2–10 бар). Встроенный магнит позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения; настраиваемое пневматическое демпфирование даёт возможность точной остановки при конце хода. Усилие прямого хода составляет 295 Н, что позволяет оценить нагрузочную способность в типичных привязках.
Ключевые особенности конструкции
Корпус с завальцованными крышками (неразборный) выполнен по стандарту ISO 6432; крышки — алюминий, уплотнения — полиуретан. Подключение воздуха G1/8, крепёжная резьба M22x1.5; задняя крышка с цилиндрическим шарниром: диаметр оси 8 мм, ширина 16 мм. Демпфирование — пневматическое, настраиваемое. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при использовании смазки требуется её постоянное поддержание. Температурный диапазон −20 ÷ 80 °C ограничивает применение в экстремальных условиях.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с учётом минимального бокового нагружения — применять цилиндрический шарнир или шарнирную лапку, использовать M22x1.5 для надежной фиксации. При необходимости точной позиции применять герконовые или магнитные датчики, ориентируя магнит по шагу хода. Настройте пневмодемпфирование по массе и скорости рабочего органа; не превышайте 10 бар. Не разбирать цилиндр (завальцованные крышки) — при неисправности заменяйте агрегат. При применении смазки соблюдайте регулярную систему обслуживания для сохранения уплотнений из полиуретана.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Основной параметр, определяет усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 400 мм | Длина рабочего перемещения штока; влияет на компоновку и динамику механизма. |
| Стандарт | ISO 6432 | Стандартизованные габариты и крепления — совместимость с монтажными деталями. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа на подачу воздуха в обе стороны для управляемого выдвижения и втягивания. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈295 Н | Расчёт по площади поршня при 6 бар (используется для подбора по требуемой нагрузке). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня из расчёта усилия: рассчитайте F = p · S и добавьте запас на трение и динамические нагрузки.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте корпус/поршень с магнитом для датчиков; без магнита придётся использовать оптические или индуктивные датчики вне штока.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую энергорасходящую характеристику при конце хода; упругие демпферы проще и требуют меньше обслуживания, но менее точны при повторяемости ударов.
- При наличии боковых нагрузок или значительной несоосности используйте внешние направляющие или модифицированные монтажные решения, стандартный тонкостенный цилиндр ISO 6432 плохо переносит боковые силы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивной среды — нержавеющие исполнения, для лёгких общих применений — анодированный алюминий.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подаче — это уменьшит время наполнения/опорожнения магистрали без изменения цилиндра.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования установите небольшой исходный просвет и последовательно уменьшайте его до устранения ударов, контролируя амплитуду колебаний и время цикла.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнитного поршня для задач с индикацией положения — в результате невозможна простая установка герконовых/датчиков положения и теряется повторяемость сигналов.
Кому не подходит
- Системам с выраженными боковыми нагрузками — компактные ISO 6432 без направляющих.
- Агрессивным средам — алюминиевые базовые исполнения без антикоррозийной обработки.
- Приложениям, требующим простой ремонтопригодности при завальцованных несъёмных крышках.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO 6432 25x400 — сохранили крепёж и сократили время простоя на 2 дня благодаря стандартизованным размерам.
- Подобрали диаметр 25 мм по требуемому усилию 250 Н при 6 бар, рассчётом F = p·S и добавлением 15% запаса на трение, что устранило провалы при пуске.
- Установили магнитный поршень и два индуктивных датчика для контроля позиции на 50 мм и 350 мм — получили устойчивую логику управления без механических ограничителей.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки хода, монтажные лапы/фланцы, датчики положения, фитинги и быстроразъёмные соединения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и используйте формулу F = p · S (при p в бар переводите: 1 бар = 0.1 Н/мм²), добавив запас на трение и динамику.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 6432) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, если соблюдены те же размеры и варианты крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и гасит энергию за счёт сжатого воздуха через дроссель, упругие демпферы используют пружинные/резиновые элементы и менее точны по характеристике затухания.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировка выполняется изменением пропускной способности дросселя демпфирования: уменьшайте проходное сечение до устранения ударов, контролируя время срабатывания и повторяемость хода.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют фланцы, лапы, монтажные пластины, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PM-025-SYA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 6432
- M22x1.5
- 8 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- алюминий
- ISO 6432
- Pemaks PM
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график