- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-100-SNA-0160
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с поршнем Ø100 мм и ходом 160 мм предназначен для создания поступательного усилия в технологических механизмах — позиционирование, прижим, выталкивание и приводы линейных узлов. Двустороннего действия рабочая полость обеспечивает управление прямым и обратным ходом при подаче сжатого воздуха (0,2–10 бар). Односторонний шток с наружной резьбой M20x1.5 передаёт усилие до 4712 Н в прямом ходе и ≈4418 Н в обратном при 6 бар; демпфирование реализовано упругими элементами для смягчения хода на концах рабочего хода.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция разборная — съёмные крышки обеспечивают ремонтопригодность. Корпус и шток из нержавеющей стали повышают коррозионную стойкость; крышки — алюминиевые для снижения веса. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на контакт с сжатым воздухом; наличие магнита в поршне позволяет устанавливать индуктивные/герконовые датчики позиции. Подключение G1/2, задняя крышка с цилиндрическим шарниром (ось Ø20 мм, ширина 28 мм). Рабочая температура −20…+80 °C; при применении смазки требуется её постоянное присутствие.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом соосности шарниров и свободного хода оси Ø20 мм, избегать боковых нагрузок на шток. Ограничьте давление 0,2–10 бар и не превышайте рабочую температуру. Рекомендуется фильтрация и установка лубрикатора при необходимости смазки; для точного позиционирования использовать датчики совместимые с магнитным поршнем. При техобслуживании используйте родные уплотнения полиуретан и проверяйте состояние демпферов; при сборке затягивайте резьбу M20x1.5 без перекосов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет возможное усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 160 мм | Максимальное рабочее перемещение штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа производится при подаче воздуха с обеих сторон поршня. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и множьте на рабочее давление.
- Если нужна точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом или предусавайте место для датчиков; без магнита сложно использовать герконы.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет работу, но увеличивает ударные нагрузки; для высоких частот ставьте регулируемое демпфирование.
- Материал штока и корпуса влияет на срок службы в агрессивной среде — при коррозии выбирайте нержавейку или дополнительные покрытия.
- Если цилиндр испытывает боковые нагрузки — применяйте внешние направляющие или опорные фланцы, чтобы избежать износа манжет.
Лайфхак: для уменьшения времени хода установите быстросбрасывающий клапан и отрегулируйте дроссель на подаче — это снижает обратное давление и ускоряет цикл.
Частая ошибка: установка простого цилиндра без направляющих при наличии боковых усилий приводит к быстрому износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- Системам с высокими боковыми нагрузками без внешних направляющих.
- Агрессивной среде без коррозионно-стойкого исполнения цилиндра.
- Приложениям, где необходима ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный с тем же крепежом — монтаж занял 20 минут без переделки стойки благодаря ISO-совместимым отверстиям.
- Установили цилиндр 100 мм вместо 80 мм после расчёта усилия — требуемое усилие при 6 бар достигнуто без увеличения давления.
- Добавили магнит на поршне и поставили датчики положения — получили точное позиционирование с погрешностью менее 1 мм в автоматическом цикле.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление: F = p·S; выберите диаметр, обеспечивающий запас по усилию и учтите потери в трубопроводе.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552/6432) обычно взаимозаменяемы по креплениям и расстояниям между отверстиями; проверяйте только длину хода и габариты крышек.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавный ход; упругие элементы демпфирования используют физические амортизаторы и ограничены постоянной жёсткостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные клапаны на портам демпфирования, изменяя пропускную способность для плавной остановки; выполняйте настройку при рабочем давлении и загрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто ставят монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока используют скребки или гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-100-SNA-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 20 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график