- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-100-SNA-0250
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и ходом 250 мм предназначен для перемещения штока в узлах автоматизации, прессов, захватных и позиционирующих механизмов, где требуются большие усилия при компактной длине хода. Двустороннего действия исполнение обеспечивает силовую работу в обе стороны: усилие прямого хода при 6 бар — 4712 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 4418 Н. Односторонний шток с наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает простое крепление исполнительных органов. Подача сжатого воздуха через G1/2 реализует рабочий цикл; демпфирование выполняют упругие элементы для смягчения удара в крайних положениях.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — нержавеющая сталь, крышки — алюминий; уплотнения — полиуретан, что повышает износостойкость и коррозионную устойчивость. Конструкция с съёмными крышками обеспечивает ремонтопригодность и замену уплотнений. Встроенный магнит позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения. Задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром (диаметр оси 20 мм, ширина 28 мм) для шарнирного монтажа. Рабочая среда — сжатый воздух; возможно применение смазки с последующей обязательной постоянной смазкой. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с точной осевой фиксацией для исключения боковых нагрузок на шток; при частых ударах применять внешние демпферы. Обязательна фильтрация и регуляция давления (не превышать 10 бар). При использовании смазки предусмотреть регулярную подачу — уплотнения из полиуретана требуют контролируемой смазки. Для позиционирования использовать датчики на магнитном положении; при динамической работе контролировать нагрев и избегать коротких циклов при предельных давлениях. При ремонте выдерживать чистоту при разборке и менять уплотнения и демпферы по состоянию.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 250 мм | Рабочий вылет штока при полном ходе; важно для выбора ограничения и направляющих. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Позволяет создавать усилие в обоих направлениях при подаче давления. |
| Демпфирование | Демпфирование | Влияет на плавность и скорость остановки штока; уточнять исполнение при заказе. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 4712 Н | Расчёт по площади поршня (π·(50 мм)^2) при рабочем давлении 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу по формуле F = p · S и учитывайте запас на трение и потери в магистрали.
- Выбирайте демпфирование в зависимости от скорости и жесткости удара: пневмодемпфирование даёт регулировку, упругие демпферы — простую защиту при небольших скоростях.
- Если требуется позиционирование — заказывайте цилиндр с магнитом на поршне для индуктивных/герконовых датчиков, иначе позиционную автоматику реализовать сложнее.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде — для коррозионных условий предпочитайте варианты с нержавеющим штоком или защитными покрытиями.
- При нестандартизованных конструкциях учитывайте необходимость подгонки крепежей и уплотнений — цилиндры по стандарту проще заменить и интегрировать.
Лайфхак: для повышения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа и уменьшите объём магистрали на стороне выдоха — это заметно снижает время цикла без изменения цилиндра.
Практический приём: настройка пневматического демпфирования — плавно подберите расход через дроссель на каждом конце хода при минимальной нагрузке, затем увеличьте до требуемой скорости под реальной нагрузкой.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при наличии боковых нагрузок приводит к быстрому износу штока и уплотнений; в таких случаях нужна внешняя направляющая или линейный подшипник.
Кому не подходит
- При серьёзных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной химической среде — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Если требуется высокая ремонтопригодность — варианты с завальцованными несъёмными крышками ограничивают обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр другого производителя на стандартизованный 100×250 мм — сохранили все крепления и сократили время простоя, затраты на замену — минимум.
- На автомате упаковки вместо цилиндра без демпфирования установили исполнение с пневмодемпфированием и снизили количество брака на 15% при той же скорости.
- Для применения с позиционированием выбрали цилиндр с магнитом и стандартным креплением — подключение датчиков позиции заняло 20 минут, интеграция в ПЛК прошла без изменений в креплениях.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги и быстрые разъёмы, монтажные лапы/фланцы, датчики положения для магнитных поршней.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените формулу F = p · S; для 6 бар используйте p = 6 бар, результат переводите в Н (пример для D=100 мм ≈ 4712 Н).
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, соответствующие одному стандарту (например ISO 15552), обычно взаимозаменяемы по габаритам и крепёжным отверстиям, но проверяйте расположение портов и длину штока.
В чем разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневмодемпфирование регулируется оттоком воздуха и даёт плавную регулировку скорости и силы удара; упругие демпферы — резервные мягкие упоры с фиксированной характеристикой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на глухих портах цилиндра в сторону увеличения или уменьшения расхода воздуха до достижения требуемой скорости и мягкой остановки при рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы или фланцы, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-100-SNA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 20 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график