- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-100-SNA-0400
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с поршнем Ø100 мм и ходом 400 мм предназначен для линейного перемещения и создания усилий при механических операциях: зажим, перемещение, толкание в производственных линиях и технологических машинах. Двустороннее действие обеспечивает одинаковую управляемость при подаче воздуха с любой стороны; исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5 позволяет быстро подключать элементы передачи усилия и крепления. Работает от сжатого воздуха по принципу передачи давления на поршень; при 6 баре развивает усилие прямого хода 4712 Н и теоретическое усилие обратного хода 4418 Н. Поршень оборудован магнитом для установки бесконтактных датчиков позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток изготовлены из нержавеющей стали, крышки — алюминиевые, уплотнения — полиуретан. Конструкция с съёмными крышками обеспечивает разборность и ремонтопригодность. Демпфирование выполняется упругими элементами, что снижает ударные перегрузки при конце хода. Подключение пневмосети G1/2, допускаемое рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Задняя крышка с цилиндрическим шарниром: ось шарнира Ø20 мм, ширина 28 мм. Применима к системе сухого или смазанного сжатого воздуха — при эксплуатации со смазкой требуется последующая постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется применять фильтр‑ресивер и регулятор давления; учитывать, что указанные усилия даны при 6 бар — при максимальном 10 бар нагрузка увеличивается, но сокращается срок службы уплотнений. Монтаж — без перекосов и боковых нагрузок, использовать опоры или шарнирное крепление по задней крышке; при подключении учитывайте резьбу M20x1.5 и момент затяжки, не перегружайте шток. Для бесконтактной индикации позиционируйте датчики на магнит поршня. План обслуживания: проверка уплотнений и демпферов, очистка магистралей, контроль смазки при использовании смазываемого воздуха. Избегать агрессивных сред и перепадов температур, превышающих −20…+80 °C.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Диаметр поршня задаёт площадь S для расчёта усилия F = p·S (мм). |
| Ход | Ход | Максимальное перемещение штока при выдвижении (мм). |
| Тип действия | Тип действия | Определяет необходимость подачи воздуха с обеих сторон для возврата/выхода штока. |
| Демпфирование | Демпфирование | Влияет на мягкость хода и нагрузку при контакте; важно для высокоскоростных циклов. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | Указано при 6 бар; для проверки используйте F = p·S и учитывайте утечки и КПД. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и добавьте запас 10–20% на потери и износ.
- Если нужна регулировка скорости и смягчение удара — выбирайте пневматическое демпфирование; упругие демпферы подходят для низкоскоростных применений.
- Для позиционирования используйте поршень с магнитом под датчики; без магнита придётся применять внешние датчики положения или индуктивные датчики на механике.
- Материал штока и корпуса критичен: алюминий подходит для большинства применений, но в агрессивной среде выбирайте нержавеющие материалы и уплотнения устойчивые к среде.
- При замене цилиндра учитывайте стандарт исполнения (ISO); цилиндр по стандарту зачастую взаимозаменяем с сохранением крепёжных мест и габаритов.
Лайфхак: для быстрой регулировки хода и снижения ударов на конце — сначала установите грубую пневмодемпфировку, затем тонко отрегулируйте дроссели хода и положения упоров по фактической нагрузке.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются поставить герконовые датчики — в таких случаях требуется дополнительная механика или замена цилиндра на магнитный, что приводит к дополнительным затратам.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры — при значительных боковых нагрузках или требовании высокой точности нужны внешние направляющие.
- Алюминиевые цилиндры — в агрессивной химической среде лучше нержавеющая конструкция.
- Завальцованные цилиндры с несъёмными крышками — если требуется высокая ремонтопригодность, выбирайте конструкции с разборными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизированный аналог ISO — сохранили крепления и сократили время простоя станка на 4 часа без переделки конструкции.
- Для увеличения усилия заменили диаметр поршня с 63 до 100 мм и при той же подаче 6 бар получили требуемое усилие без изменения пневмолиний.
- Установили магнитный поршень и стандартные датчики положения, что позволило обеспечить контроль 2 точек хода и снизить брак на 12% при сборке узла.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные фланцы; чаще также приобретают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/мм²), S — площадь поршня; добавьте запас на потери и трение 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) обычно взаимозаменяемы по креплениям и габаритам, но проверяйте длину хода и расположение отверстий крепления.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и даёт плавную настройку скорости/смягчения; упругие демпферы — просты и надёжны, но менее адаптивны при изменении скорости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте дроссель на поршневой камере: уменьшайте пропускную способность для мягкого торможения в конце хода и проверяйте работу под реальной нагрузкой и давлением.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-100-SNA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 20 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график