- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-032-SNA-0025
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр предназначен для линейного перемещения и точного позиционирования в автоматических узлах: подача, зажим, переводные операции и синхронизация механизмов. Двустороннего действия при поршне Ø32 мм и ходе 25 мм обеспечивает усилие прямого хода ≈482 Н (при рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар); теоретическое усилие обратного хода при 6 бар ≈415 Н. Привод осуществляется сжатым воздухом через порт G1/8. Встроенный магнит позволяет использовать бесконтактные датчики положения. Демпфирование на концах хода реализовано упругими элементами.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали; крышки — алюминий; уплотнения — полиуретан. Исполнение — односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 и цилиндрическим шарниром на задней крышке (диаметр оси 10 мм, ширина 16 мм). Конструкция с завальцованными крышками неразборная и не предусматривает ремонт на месте. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки. Температурный диапазон −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр с учётом динамических нагрузок и требуемых усилий при рабочем давлении. Обязательно ставьте фильтр-регулятор и, при необходимости, лубрикатор; при частых ударах используйте внешние демпферы — упругие элементы имеют ограниченную энергоёмкость. Монтируйте с центровкой по оси шарнира, избегайте боковых нагрузок на шток. Разборка не предусмотрена — при повреждении заменяйте изделие в сборе. Для контроля позиции используйте магнитные датчики, совместимые с корпусными материалами и температурным режимом.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие цилиндра; для грубой оценки усилия используйте формулу F = p·S при расчёте на 6 бар. |
| Ход штока | 25 мм | Длина выдвижения штока — влияет на требуемую точность и возможные боковые нагрузки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Обеспечивает управляемое движение в обоих направлениях при подаче воздуха. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая КПД и потери в системе.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки на крышки — для высокоскоростных применений предпочитайте пневматическое демпфирование или внешние демпферы.
- Магнит на поршне обязателен, если планируется использование индуктивных или герконовых датчиков для контроля положения.
- Выбирайте материал штока и корпуса по среде эксплуатации: алюминий подходит для стандартных условий, нержавейка — для агрессивных сред.
- Если требуется простая замена по месту, ориентируйтесь на стандартизованные типоразмеры; нестандартизованные цилиндры требуют сверловки/адаптеров.
Лайфхак: для уменьшения ударов и продления ресурса используйте совмещение встроенного демпфирования и тонкой настройки скорости через дроссель на подводе.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнитного поршня при необходимости позиционирования по простым датчикам — приводит к невозможности обратной связи и дополнительным переделкам.
Кому не подходит
- Приложения с высокими боковыми/скользящими нагрузками — без внешних направляющих цилиндр быстро износится.
- Агрессивные среды — стандартные алюминиевые цилиндры без антикоррозийной обработки быстро выйдут из строя.
- Сценарии, требующие высокой ремонтопригодности при заклёпанных или несъёмных крышках — лучше выбирать конструкцию с разборными фланцами.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандартного размера на стандартизованный с диаметром, совпадающим по усилию, — крепления совпали, переналадки станка не понадобилось.
- При замене цилиндра без магнита на аналог с магнитом добавили индуктивные датчики и реализовали позиционирование с точностью ±0,5 мм, повысив показатели контроля.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: требовалось 200 Н при 6 бар — рассчитали площадь и выбрали ближайший стандартный диаметр, сохранив запас по ресурсу.
Сопутствующие товары:
- дроссели и фитинги для регулировки скорости;
- датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p·S; для 6 бар используйте p=6 бар и учитывайте потери/запас на трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям; если цилиндр нестандартный — часто требуется адаптер или изменение крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и скоростью расхода воздуха, даёт гибкую настройку; упругие элементы поглощают энергию фиксированно и имеют ограниченный ресурс при повторных ударах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируется изменением положения регулировочных винтов демпфера и настройкой скорости через дроссель на подводе; выполняйте регулировку при рабочей скорости и нагрузке для корректной настройки.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; внешняя направляющая нужна при значительных боковых нагрузках или при необходимости высокой точности направленного перемещения.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-032-SNA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 10 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график