- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-032-SNA-0500
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с поршнем Ø32 мм и ходом 500 мм предназначен для выполнения линейных перемещений в автоматических механизмах, позиционировании и прижиме. Двухстороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25 обеспечивает усилие прямого хода ≈482 Н и теоретическое усилие обратного хода ≈415 Н при 6 бар, работает на сжатом воздухе в диапазоне 0.2–10 бар. Принцип работы — подача давления в полости вдоль штока вызывает поступательное перемещение поршня; встроенный магнит позволяет подключать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали для стойкости к коррозии; крышки — алюминиевые с завальцованной конструкцией (неразборный, неремонтопригодный). Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы. Подключение воздуха G1/8. Задняя крышка с цилиндрическим шарниром: диаметр оси 10 мм, ширина 16 мм. Рабочая температура −20…+80 °C; эксплуатация возможна со смазкой, при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — по возможности используй осевую привязку через цилиндрический шарнир, избегай значительных поперечных нагрузок на шток. Применяй фильтрацию и осушение воздуха (рекомендуемая очистка до ≈5 μm), устанавливай регуляторы давления в пределах 0.2–10 бар; не превышать максимальное давление. Для работы с магнитным датчиком выбирай совместимые герконы или бесконтактные датчики с настройкой зоны срабатывания. При вводе смазки переходи на постоянную систему смазки и контролируй износ уплотнений; при агрессивной среде дополнительно защищай цилиндр и соединения.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет площадь поршня и, следовательно, доступное усилие при заданном давлении (F = p·S). |
| Ход штока | 500 мм | Максимальное линейное перемещение штока; влияет на выбор направляющих и длину установки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа осуществляется за счёт подачи сжатого воздуха с обеих сторон поршня, обеспечивает управляемые перемещения в обе стороны. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитывайте по формуле F = p·S с учётом реального рабочего давления и потерь в системе.
- Оцените необходимость пневмодемпфирования: для высокоскоростных циклов и точной остановки предпочтительны регулируемые демпферы.
- Если требуется позиционирование, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне — это упростит установку датчиков положения.
- Материал штока и корпуса выбирайте по условиям среды: для агрессивных сред — нержавеющая сталь или покрытия; для стандартных — алюминий.
- При замене на цилиндр по стандарту проверьте соответствие крепёжных отверстий и осевых размеров (ISO-стандарты дают взаимозаменяемость).
Лайфхак: для уменьшения времени цикла используйте клапаны быстрого выхлопа и подберите пропускную способность трубопроводов — это снижает динамические потери и ускоряет сброс воздуха.
Частая ошибка: установка цилиндра без внешних направляющих при наличии боковых нагрузок на шток приводит к быстрому износу уплотнений и выходу из строя.
Кому не подходит
- При значительных боковых усилиях — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется локальное позиционирование с герконовыми датчиками — цилиндры без магнита на поршне.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO-совместимый аналог, сохранив крепления и посадочные размеры, что позволило сократить время ТО на 40% без переделки станка.
- Установили цилиндр 32 мм вместо 25 мм, увеличив усилие на 60% при том же давлении, что устранило необходимость дополнительного редуктора.
- Добавили внешний демпфер и клапан быстрого выхлопа — сократили время цикла с 0,8 с до 0,45 с при сохранении плавной остановки.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы, датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p·S, где S — площадь поршня (π·d²/4); подставьте рабочее давление и добавьте запас на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если цилиндры соответствуют одному ISO-стандарту и имеют тот же размер и конфигурацию крепления, замена обычно производится без переделок; всегда сверяйте осевые размеры и расположение отверстий.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование использует воздушную подушку с регулировкой силы и скорости, а упругие элементы — пружины или эластомеры дают фиксированную энергоёмкость и менее гибкую регулировку.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте положение и пропускное сечение дросселя в демпферной камере или используйте регулируемые демпферы на концах хода для подстройки скорости и плавности остановки.
Какие монтажные принадлежности и защиты штока обычно используют?
Часто используются монтажные лапы/фланцы, фитинги, дроссели и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-032-SNA-0500
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 10 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график