- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-040-SNA-0010
Назначение и принцип работы
Двухсторонний пневмоцилиндр с диаметром поршня 40 мм и ходом 10 мм предназначен для точного перемещения и позиционирования в автоматических узлах: захват, подача, упорные операции и кратковременные усилия до 754 Н (прямой ход при 6 бар). Работает на сжатом воздухе в диапазоне 0.2–10 бар; принцип — классический поршневой двухсторонний ход с односторонним штоком и магнитной вставкой для внешнего определения положения (датчики типа геркон/Hall).
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — нержавеющая сталь, крышки — алюминий; уплотнения из полиуретана. Конструкция с завальцованными крышками (неразборная) повышает компактность, но исключает ремонтные работы. Шток с наружной резьбой M12x1.25, конец резьбовой; демпфирование — упругие элементы. Подключение G1/4; задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром (ось Ø12 мм, ширина 18 мм). Рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется ставить фильтр-регулятор и масло-водоотделитель; при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка. Не превышать 10 бар; для расчёта усилий опираться на указанные 754 Н/633 Н (обратный ход при 6 бар). Избегать ударных режимов и демонтажа завальцованных крышек. Для контроля позиции использовать герконовые или холловские датчики, закреплённые по магнитной метке; при монтаже учитывать резьбу M12x1.25 и допуск по осевому шарниру Ø12 мм.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет рабочее усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по формуле F = p·S). |
| Ход штока | 10 мм | Рабочий вылет штока — важно при подборе по требуемому перемещению и габаритам механизма. |
| Тип действия | двустороннего действия | Позволяет выполнять усилие и в прямом, и в обратном ходе при подаче давления в нужную полость. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: пересчитайте требуемую силу в давление и площадь (F = p·S), учитывая запас на трение и потери.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики работать не будут.
- Демпфирование: пневмодемпфирование даёт регулировку скорости и жёсткости удара, упругие демпферы проще и надёжнее при повторяющихся ударах, но не регулируются.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — в кислых/солёных условиях предпочтительна нержавеющая сталь или дополнительные защитные покрытия.
- Если ожидаются боковые нагрузки — используйте внешний направляющий узел или подбор цилиндра с направляющей конструкцией, а не только стандартный круглый корпус.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию; это сокращает время сброса давления и ускоряет возврат штока.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования постепенно закрывайте дроссель в отверстии демпфирования до получения нужной амплитуды и плавности удара, контролируя скорость при рабочих нагрузках.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита, когда требуется позиционный контроль; в результате приходится менять цилиндр или использовать дорогостоящие оптические/позиционные датчики.
Кому не подходит
- Сильные боковые нагрузки — компактные круглые цилиндры без направляющей (нужны внешние направляющие или направляющий цилиндр).
- Агрессивная среда с коррозионными агентами — стандартные алюминиевые исполнений без антикоррозийной защиты.
- Требования к высокой ремонтопригодности при заводских неразборных корпусах (завальцованные крышки) — лучше выбирать цилиндры с разборной конструкцией.
3 практических кейса
- Заменили несертифицированный цилиндр на стандартный ISO, сохранив крепёжные размеры — экономия времени монтажа, сократили простои на 2 дня при пусконаладке.
- Установили цилиндр 40 мм вместо 32 мм по расчёту усилия (необходимое усилие 480 Н при 6 бар) — потребовалось пересчитать площадь и подтвердить монтаж без изменения фланцев.
- Для ускорения хода добавили клапан быстрого выхлопа и настроили пневмодемпфирование — уменьшили цикл на 18% при сохранении мягкости посадки штока.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте F = p·S; для давления 6 бар и D=40 мм площадь ≈1256 мм², усилие ≈7540 Н (с учётом единиц и допусков учитывайте КПД системы).
Можно ли заменить цилиндр стандарта на аналогичный без переделки крепежей?
Да, если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552) — посадочные и крепёжные размеры совпадут; при отличающихся стандартах потребуется адаптация крепежа.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и изменяет скорость/жёсткость удара, упругие демпферы — это резиновые/пружинные элементы с фиксированной характеристикой и простотой обслуживания.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Меняйте величину открытия дросселя в демпфирующем отверстии до получения требуемой скорости и плавности удара при реальной нагрузке, контролируя температуру и герметичность уплотнений.
Какие монтажные принадлежности обычно используют с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; защитить шток помогает скребок, гофрошланг или пыльник, а при боковых нагрузках — внешняя направляющая.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-040-SNA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 12 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график