- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-040-SNA-0500
Назначение и принцип работы
Двусторонний пневмоцилиндр с односторонним штоком, 40 мм поршень и ход 500 мм, предназначен для линейного перемещения, позиционирования, зажима и простых прессовых операций в автоматике и узлах сборки. Работает по принципу подачи сжатого воздуха в одну из полостей с последующим перемещением поршня; возврат осуществляется под давлением в противоположную полость. Для контроля положения предусмотрен магнит в поршне под бесконтактные датчики. При рабочем давлении в типичном режиме (6 бар) механизм обеспечивает усилие прямого хода 754 Н и теоретическое усилие обратного хода 633 Н; диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — нержавеющая сталь, задняя и передняя крышки — алюминий с завальцованными неразборными крышками (неремонтопригодное исполнение). Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы на ходах. Конец штока — наружная резьба M12x1.25, порт для подключения — G1/4. Задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром: диаметр оси 12 мм, ширина 18 мм. Рабочая среда — сжатый воздух (возможно применение смазки; при её использовании требуется постоянная смазка для длительной службы).
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — обеспечить осевое навешивание и исключить боковые нагрузки; использовать шарнирное крепление по оси Ø12 мм. Подбирать магнитоэлектрические датчики по типу корпуса и ходу 500 мм. При пуско-наладке промыть линию и проверить демпфирование на полных ходах; не превышать 10 бар и учитывать рекомендованные 6 бар для продолжительной работы. Для смазанных систем обеспечить постоянную подачу масла; при любых признаках внутреннего износа заменять блок целиком (завальцованные крышки не допускают ремонта).
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра; используйте формулу F = p·S для расчёта при рабочем давлении. |
| Ход штока | 500 мм | Максимальный вылет штока — важен при расчёте допустимых боковых нагрузок и длины направляющих. |
| Тип действия | двустороннего действия | Позволяет развивать усилие в обе стороны при подаче давления; требуется подвода воздуха с обеих сторон. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p·S), учитывайте запас 20–30%.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне для совместимости с герконными/холлу датчиками; без магнита контроль позиции затруднён.
- При наличии поперечных или боковых нагрузок ставьте внешние направляющие или линейные направляющие; круглые цилиндры без направляющих быстро изнашиваются.
- Демпфирование влияет на плавность хода и нагрузку на уплотнения: пневматическое демпфирование даёт регулировку скорости и амплитуды удара, упругие элементы просты, но имеют ограниченный ресурс.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для общих задач, нержавейка — для агрессивных сред или высокой коррозии.
Лайфхак
Для ускорения цикла ставьте клапан быстрого выхлопа на линию управления и регулируйте демпфирование отдельными дросселями на впуске/выпуске.
Практический приём
Настройте пневматическое демпфирование, регулируя дроссель на конце цилиндра по наблюдаемому удару: уменьшайте пропускную способность до устранения резких толчков, но не блокируйте ход полностью.
Частая ошибка
Частая ошибка — установка цилиндра без магнита при необходимости контроля положения; в результате отсутствует возможность использовать стандартные датчики и приходится менять цилиндр.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — без внешних направляющих цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивным средам — алюминиевые корпуса без антикоррозийной обработки не подходят; предпочтительна нержавеющая сталь.
- Задачам с требованием высокой ремонтопригодности — варианты с завальцованными крышками ограничивают разборку и обслуживание.
Кейсы из практики
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартизованный Ø40 — крепления совпали, сократили время простоя на 2 дня и снизили затраты на модернизацию станка на 40%.
- Установили цилиндр Ø40x500 вместо меньшего хода — благодаря увеличенному ходу устранили необходимость в дополнительной передвижной каретке и сохранили прежние точки крепления.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию: при 6 бар и Ø40 мм обеспечили необходимое усилие для зажима без увеличения расхода воздуха, используя калькуляцию площади поршня.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги (G1/8, G1/4), монтажные лапы и фланцы, датчики положения (герконы/холл), защитные гофры и скребки.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем используйте F = p·S (где p — рабочее давление в бар, переведите в Н/мм²) и добавьте запас по безопасности.
Можно ли заменить цилиндр одним стандартом на другой без переделки крепежа?
Заменять можно только между моделями одного стандарта (например ISO 15552) — геометрия креплений и расстояния совпадают; при разных стандартах потребуется адаптация крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов?
Пневмодемпфирование регулируется и гасит энергию через сжатый воздух, даёт плавную посадку; упругие демпферы просты, но имеют фиксированную жёсткость и меньший ресурс при высоких динамических нагрузках.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные винты на демпфирующих клапанах на конце цилиндра: уменьшайте проход для более мягкой посадки, увеличивайте для ускорения, контролируя температуру и давление.
Какие монтажные принадлежности обычно используют с пневмоцилиндрами и как защитить шток от загрязнений?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или внешние направляющие при интенсивных загрязнениях.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-040-SNA-0500
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 12 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график