- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-050-SNA-0025
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр двустороннего действия с поршнем Ø50 мм и ходом 25 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматических и полуавтоматических узлах. Работает от сжатого воздуха при давлении 0.2–10 бар: при 6 бар теоретическое усилие прямого хода составляет 1178 Н, обратного — 990 Н. Односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 передаёт усилие на исполнительный механизм; в корпусе установлен магнит для внешних датчиков положения. Демпфирование амортизируется упругими элементами, что снижает ударные нагрузки при конце хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, крышки — из алюминия; уплотнения — полиуретан. Тип конструкции — с завальцованными крышками (неразборный, неремонтопригодный), подключение пневмосети G1/4. Задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром: диаметр оси 16 мм, ширина шарнира 21 мм. Рабочая температура −20…+80 °C. Материалы и магнитная система обеспечивают совместимость с датчиками для контроля положения; демпфирование упругими элементами подходит для циклов с частотой типичных монтажных операций.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с правильной осевой жёсткостью и устранять боковые нагрузки — применять шарнир с осью Ø16 мм. Для присоединения используйте штатную резьбу M16x1.5 на штоке и G1/4 для пневмо͏подводки. Не превышать 10 бар и рабочный диапазон температур; при эксплуатации со смазкой обеспечить последующую постоянную смазку уплотнений. Избегать ударных перегрузок выше возможностей демпфирования и проверять совместимость с рабочей средой при агрессивных средах, несмотря на нержавеющую сталь корпуса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (используйте расчет по площади поршня и давлению). |
| Ход штока | 25 мм | Длина вылета штока при рабочем ходе. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочая подача воздуха возможна с обеих сторон поршня для прямого и обратного хода. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия при рабочем давлении: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на давление (бар).
- Если требуется точный контроль хода — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для использования датчиков положения; без магнита позиционирование герконами невозможно.
- Пневматическое демпфирование уменьшает удар в концах хода и продлевает ресурс; отсутствие демпфирования ускоряет цикл, но увеличивает динамические нагрузки.
- Материал штока и корпуса влияет на эксплуатацию в агрессивной среде — для коррозионных сред рассматривайте нержавеющие исполнения или защитные покрытия.
- При боковых/поперечных нагрузках используйте внешние направляющие или монтажные системы, иначе быстро выйдут из строя уплотнения и шток.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла ставьте клапан быстрого выхлопа перед цилиндром и регулируемые дроссели на обратном канале для точной настройки скорости.
Частая ошибка: выбор цилиндра без магнита при необходимости контроля положения — приводит к невозможности использовать стандартные датчики положения и вынуждает переделывать систему.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — при значительных боковых нагрузках (лучше внешняя направляющая).
- Алюминиевые корпуса — в агрессивной химической среде предпочтительнее нержавеющие материалы.
- Круглые стандартизованные цилиндры с неразборными крышками — если важна простая ремонтопригодность, выбирайте конструкции с разъемными крышками.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO-совместимый 50 мм диаметра при 6 бар — монтаж прошёл без изменения крепежей, время установки сократилось на 1 час.
- Установили цилиндр 50x25 мм вместо старого аналога — применили датчики положения на магните и получили повторяемость позиции ±0,5 мм при цикле 0,8 с.
- При наличии боковой нагрузки добавили внешнюю направляющую и тем самым увеличили ресурс уплотнений в 3 раза по сравнению с монтажом без направляющей.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и крепёжные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (мм²), примените формулу F = p · S (при p в бар учитывайте перевод в Н/мм²) и выберите диаметр, обеспечивающий требуемое усилие при рабочем давлении.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по монтажным отверстиям и посадочным размерам, что обычно позволяет заменить без переделки крепежа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух и регулируется для постепенного торможения, упругое демпфирование — фиксированные эластичные элементы с жёсткой характеристикой и меньшей регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировку проводят дросселем демпфирования на корпусе цилиндра или внешним дросселем: изменяйте проходное сечение до получения требуемой скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или направляющие, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-050-SNA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 16 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график