- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-050-SNA-0400
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PVBA-50-400 Pemaks предназначен для линейного перемещения и усилий в автоматизированных системах: прессование, позиционирование, захват и подводы на ход 400 мм. Работает по принципу двустороннего действия с односторонним штоком диаметром 50 мм, наружной резьбой M16x1.5. При рабочем давлении 6 бар прямое усилие составляет ≈1178 Н, теоретическое усилие обратного хода — ≈990 Н (F = p·π·(D/2)^2). Определение положения реализовано встроенным магнитом для индуктивных/герконовых датчиков, что обеспечивает контроль хода без дополнительной механики.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, крышки — алюминиевые; уплотнения — полиуретан. Демпфирование обеспечено упругими элементами; конструкция с завальцованными крышками делает цилиндр неразборным и неремонтопригодным, но повышает герметичность и коррозионную стойкость. Подключение воздушной магистрали G1/4. Задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром (ось Ø16 мм, ширина 21 мм) для шарнирного монтажа. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка). Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар; рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж осуществлять по оси шарнира, контролируя радиальное и угловое смещение; при установке применять торг. моменты для резьбы M16x1.5 и герметичные фитинги G1/4. Обязательна фильтрация, осушение и при необходимости капельная смазка для сохранения уплотнений (при применении смазки — переход на постоянную смазку). Избегать пиковых давлений выше 10 бар и ударных нагрузок — при высоких динамических нагрузках рекомендовать внешние демпферы. Учитывать, что цилиндр не ремонтопригоден — предусмотреть простую замену в системе обслуживания.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет силу выхода цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 400 мм | Максимальное рабочее перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха управляет выдвижением и возвратом штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу по формуле F = p·S и выбирайте запас по 10–20% для надёжности.
- Оценивайте наличие пневмодемпфирования: без демпфера ударная нагрузка на крепления выше, при высоких скоростях рекомендуется пневмодемпфирование.
- Если планируете использование датчиков положения, выбирайте исполнение с магнитом в поршне или отдельной опцией для герконовых/индуктивных датчиков.
- Материал штока и корпуса важен для сроков службы: алюминиевые корпуса подходят для большинства задач, но в агрессивной среде выбирайте нержавеющие материалы.
- При необходимости взаимозаменяемости обращайте внимание на стандартные исполнения (ISO) — они упрощают замену без переделки крепежей.
Лайфхак: для быстрого снижения ударных нагрузок используйте комбинированную настройку пневмодросселей по входу/выходу и установку регулируемых демпферов на корпусе.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и потом не могут применить стандартные датчики положения — проверяйте наличие магнита при заказе.
Кому не подходит
- Системам с высокой поперечной нагрузкой на шток без внешней направляющей.
- Агрессивным средам при использовании обычного алюминиевого корпуса (требуется нержавейка).
- Приложениям, где нужна простая ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр по ISO на эквивалентный — сохранили крепёж и установку, время простоя сократилось на 80%.
- Установили цилиндр 50 мм вместо 63 мм после перерасчёта усилия по F = p·S — сэкономили пространство и достигли требуемой силы.
- Добавили внешний демпфер и дроссели на подаче — снизили скорость удара и увеличили ресурс уплотнений на 40%.
Сопутствующие товары:
- дроссели и фитинги для регулировки скорости;
- датчики положения и монтажные фланцы/лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените F = p·S при рабочем давлении p, добавьте запас 10–20% на потери и износ.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, соответствующие одному ISO-стандарту по габаритам и крепежам, как правило, взаимозаменяемы без переделки крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоками воздуха и даёт управляемую скорость и мягкость остановки; упругое демпфирование использует эластичные элементы и менее регулируемо.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселями на корпусе или в магистрали, подбирая сечение для нужной скорости; при необходимости изменяют преднатяг демпфирующих клапанов.
Какие монтажные принадлежности и защита штока рекомендуются?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиты, а при боковой нагрузке — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-050-SNA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 16 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график