- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-063-SNA-0025
Назначение и принцип работы
Двусторонне действующий пневмоцилиндр с односторонним штоком, диаметр поршня 63 мм и ход 25 мм предназначен для линейного перемещения, позиционирования и зажима в автоматике и станочной технике. При подаче сжатого воздуха в камеры цилиндра формируется усилие до 1870 Н при прямом ходе и до 1682 Н при обратном ходе (при 6 бар), обеспечивая быструю и повторяемую работу. Поршень оснащён магнитом для бесконтактного определения положения датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, крышки — алюминиевые; уплотнения — полиуретан. Исполнение с завальцованными крышками — неразборное, неремонтопригодное. Конец штока с наружной резьбой M16x1.5, задняя крышка с цилиндрическим шарниром (ось Ø16 мм, ширина 21 мм). Демпфирование — упругие элементы. Подключение воздуха G3/8, рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается эксплуатация со смазкой (после ввода — постоянная смазка).
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж через цилиндрический шарнир обеспечивает компенсацию небольшой неточности осевой установки; избегайте значительных боковых нагрузок на шток. Присоединяйте питание через G3/8, контролируйте давление в диапазоне 0.2–10 бар и не превышайте рабочую температуру. Для использования датчиков применяйте герметичные магнитные датчики, совмещённые с магнитом поршня. Не пытайтесь разбирать завальцованные крышки — это выведет изделие из строя. При агрессивной среде и повышенной влажности выбирайте варианты с нержавеющей отделкой и предусматривайте регулярную смазку.
Характеристики
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий ход штока; важно при проектировании механики |
| Тип действия | двустороннего действия | Возможность управлять ходом в обе стороны подачей давления |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Выбирайте пневмодемпфирование при необходимости мягкой остановки и снижении ударных нагрузок на конструкцию.
- Если требуется позиционирование через концевые датчики, отдавайте предпочтение поршням с магнитом для бесконтактных датчиков.
- Материал штока и корпуса критичен при агрессивной среде — в таких условиях нужны нержавеющие варианты или защита штока.
- При замене на стандартный цилиндр проверяйте соответствие крепёжных отверстий и размеров согласно выбранному стандарту.
Лайфхак: для повышения быстродействия установите клапан быстрого выхлопа на подачу, а дроссели используйте для тонкой регулировки скорости.
Частая ошибка: установка стандартного компактного цилиндра без внешних направляющих при наличии значительных боковых нагрузок — приводит к быстрому износу уплотнений и перекосу штока.
Кому не подходит
- Применения с высокими боковыми нагрузками без внешних направляющих.
- Агрессивная среда при отсутствии коррозионно-стойкого исполнения.
- Случаи, где необходима ремонтопригодность с разборной конструкцией при завальцованных крышках.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный 63 мм — крепления совпали, потребовалось только подключение трубок, сократили время простоя на 2 дня.
- Для упаковочной линии подобрали диаметр по требуемому усилию: при 6 бар площадь поршня дала нужные 1200 Н, что исключило переработку механики.
- Установили магнитный поршень и бесконтактные датчики — получили надёжное позиционирование без механического износа и снизили количество отказов на 30%.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте КПД системы и потери на уплотнения.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переналадки крепежей?
Да, при полном соответствии стандарту (размеры фланцев, расстояния между отверстиями) замена обычно проходит без переделки крепежей.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует сжатие воздуха в камере и обеспечивает регулируемую характеристику торможения, упругие элементы дают фиксированную реакцию и гасение ударов механически.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем или изменением объёма зеркальной камеры (при наличии регулировочных винтов) до получения требуемой скорости и мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используют с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-063-SNA-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 16 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график