- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-063-SNA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 63 мм и ходом 50 мм предназначен для линейного перемещения и позиционирования исполнительных органов в автоматике и станочных узлах. Двустороннее действие обеспечивает рабочие усилия до 1870 Н при прямом ходе и теоретически 1682 Н при обратном ходе при 6 бар, что позволяет применять его для прижимных, толкающих и возвратно-поступательных операций. Односторонний шток с наружной резьбой M16x1.5 передаёт усилие на соединительный элемент; наличие встроенного магнита позволяет использовать индуктивные датчики положения для контроля хода. Подача и распределение воздуха через порт G3/8; рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, задняя крышка — с цилиндрическим шарниром (ось 16 мм, ширина 21 мм), крышки завальцованы (неразборная конструкция). Демпфирование обеспечено упругими элементами, уплотнения — из полиуретана. Материал крышек — алюминий. Конструкция рассчитана на сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом в дальнейшем требуется постоянная смазка для сохранения уплотнений и ресурса. Цифровые датчики позиционирования устанавливаются вдоль корпуса в зоне магнита, не требуются дополнительные магнитные адаптеры.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с выверкой осевой и радиальной нагрузки — исключать боковые усилия на шток; применять шарнирное или фланцевое крепление по конструкции задней крышки. Для длительной работы соблюдать диапазон давления 0.2–10 бар и температуру −20…+80 °C; при частой смазке использовать регулятор с лубрикатором и фильтр 5 μm. Не вскрывать завальцованные крышки — при неисправности заменять блок целиком. Рекомендуется ставить конечные демпферы при высокоэнергетичных ударах и проверять момент затяжки резьбового соединения M16x1.5 в соответствии с монтажными стандартами.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении |
| Ход штока | 50 мм | Рабочая длина перемещения штока |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача и возврат осуществляются пневматически |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1870 Н | Расчёт по F = p·S, для d=63 мм при 6 бар |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию с учётом запаса: рассчитайте F = p·S и учтите потери давления в магистралях.
- Если требуется позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с герконовыми/холловыми датчиками.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку при высокой энергии; упругие буфера просты и надёжны при ограниченных скоростях.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износу — для агрессивной среды выбирайте нержавеющие исполнения или дополнительные покрытия.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или линейные подшипники — стандартный цилиндр без направляющих быстро выйдет из строя.
Лайфхак: для увеличения скорости хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию вытеснения воздуха и настраивайте дроссели на подаче/возврате.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются ставить герконовые датчики — положение контролировать не получится, требуется датчик с внешним считыванием или другой цилиндр.
Кому не подходит
- Системы с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей цилиндр быстро изнашивается.
- Агрессивная среда без коррозионно-стойкого исполнения — алюминиевые корпуса без защиты быстро теряют ресурс.
- Требования к простой сервисируемости при завальцованных несъёмных крышках — затруднён ремонт.
Практические кейсы
- Заменили стандартный цилиндр на ISO-совместимый: сохранили крепления и сократили время установки на 40% благодаря взаимозаменяемости крепёжных зон.
- Установили цилиндр 63 мм вместо 50 мм для увеличения усилия: по расчёту F требуемое усилие обеспечено при 6 бар без изменения пневмолиний.
- При модернизации станка добавили магнит на поршне и герконовые датчики — получили повторяемое позиционирование с погрешностью ±1 мм.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и монтажные лапы; часто приобретают датчики положения и монтажные фланцы вместе с цилиндрами.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас 10–20% на потери и динамику.
Можно ли заменить цилиндр другим по тому же стандарту без переделки крепежей?
Если цилиндры соответствуют одному стандарту (например ISO 15552), замена обычно возможна без переделки крепежей за счёт стандартизированных межосевых и размеров фланцев.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется расходом воздуха и даёт плавную остановку на высоких скоростях; упругие элементы — жёсткая механическая амортизация с ограниченной энергопоглощающей способностью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Регулируйте дроссели или встроенные регулировочные винты демпфирования: уменьшение проходного сечения снижает скорость входа в демпфер и делает остановку мягче.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая обязательна при существенных боковых нагрузках или моментных нагрузках на шток.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-063-SNA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 16 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график