- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-063-SNA-0250
Назначение и принцип работы
Двусторонний пневмоцилиндр с диаметром поршня 63 мм и ходом 250 мм предназначен для перемещения, прижима и позиционирования в автоматике, пакетных и сборочных линиях. Работа по принципу подачи сжатого воздуха в одну из полостей обеспечивает прямой ход с усилием ≈1870 Н и обратный ход теоретически ≈1682 Н при 6 бар; поршень оснащён магнитом для внешних датчиков положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — нержавеющая сталь, задняя крышка — алюминий; конструкция с завальцованными крышками (неразборная). Шток односторонний с наружной резьбой M16x1.5, демпфирование — упругие элементы, уплотнения — полиуретан. Подключение G3/8, задний шарнир цилиндрический (ось Ø16 мм, ширина 21 мм). Рабочая среда — сжатый воздух; давление 0.2–10 бар; температура −20…80 °C. Возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Для надёжной работы используйте фильтр-регулятор, избегайте боковых нагрузок и перекосов (неразборная конструкция чувствительна к перегрузкам). Монтаж на цилиндрический шарнир с допусками под ось Ø16 мм; при установке датчиков учитывайте магнит в поршне и экранирование. Не превышайте 10 бар и температурный диапазон, при выборе учитывайте усилия при 6 бар. Не пытайтесь вскрывать завальцованные крышки — выполняйте замену на месте. Регулярно проверяйте состояние уплотнений и при использовании смазки обеспечьте её постоянное наличие.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие рабочего хода при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 250 мм | Длина рабочего перемещения штока, влияет на выбор креплений и место установки датчиков. |
| Тип действия | двустороннего действия | Требуется подача воздуха с обеих сторон для выдвижения и возврата штока. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая коэффициент запаса.
- Если нужна позиционная индикация — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте внешний датчик; без магнита герконовые/индуктивные датчики работать не будут.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки; для точных циклов и уменьшения износа используйте пневмодемпфирование или внешние демпферы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий для стандартных применений, нержавеющая сталь — для агрессивной среды и высокой коррозии.
- Выбирайте цилиндры по стандарту, если важна взаимозаменяемость крепежей и размеров при замене или сервисе.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на выпуске для сбалансированного ускорения и торможения.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются поставить герконовые датчики — в результате теряют возможность контроля положения без доработок.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — при существенных боковых нагрузках без внешней направляющей.
- Алюминиевые корпуса — для агрессивных сред без антикоррозийной обработки; в таких случаях требуется нержавеющая конструкция.
- Стандартизованные гладкие корпусные исполнения — если требуется ремонтопригодность с разборными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный 63 мм и благодаря совместимым креплениям не пришлось переделывать раму станка; монтаж занял 45 минут.
- Установили цилиндр с магнитом и индуктивными датчиками: получили точность повторяемости позиционирования ±0.5 мм и сократили простой линии на 12%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчет по F = p·S) и вместо 80 мм выбрали 63 мм, что снизило массу движущихся частей и ускорило цикл на 0.8 с.
Часто покупают вместе: дроссели (регулируемые), фитинги и монтажные фланцы; для контроля — датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем усилие F = p·S (где p — рабочее давление в бар, пересчитайте в Н/мм²); добавьте запас по трениям и режиму работы.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, если цилиндры выполнены по одному стандарту (например, ISO), размеры и расположение крепежей совпадают и замена проходит без изменений в конструкции.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется объёмом/давлением воздуха в демпферной камере и даёт плавную подстройку, тогда как упругие элементы — ограниченные по энергии и износу, но просты и надёжны.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют объём и/или дросселирование воздуха в демпферной камере: изменяйте дроссели или буферные клапаны до достижения требуемого замедления без ударов при конце хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-063-SNA-0250
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 16 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график