- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-063-SNA-0400
Назначение и принцип работы
Двухсторонний пневмоцилиндр с диаметром поршня 63 мм и ходом 400 мм предназначен для перемещения и позиционирования узлов в автоматике, прессовой и сборочной технике. Работает от сжатого воздуха в диапазоне 0.2–10 бар; при 6 баре обеспечивает усилие прямого хода ≈1870 Н и обратного ≈1682 Н. Исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 позволяет быстро монтировать захваты и переходники. Демпфирование обеспечено упругими элементами, а в корпусе установлен магнит для внешних датчиков положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — нержавеющая сталь, крышки — алюминий; уплотнения выполнены из полиуретана, что обеспечивает устойчивость к износу. Конструкция с завальцованными крышками неразборная, ремонтоспособность ограничена. Подключение — G3/8; задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром с осью Ø16 мм и шириной 21 мм для шарнирного монтажа. Расчетные рабочие температуры от −20 до +80 °C. Возможна работа со смазкой, но при её применении требуется постоянная смазка в последующем.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется подавать чистый, осушенный и отфильтрованный воздух, поддерживать давление в пределах спецификации (макс. 10 бар). Избегать боковых нагрузок на шток; соблюдать соосность при монтаже через шарнир Ø16 мм. Для контроля хода использовать датчики, совместимые с магнитным определением позиции. Не вскрывать завальцованные крышки — замена и обслуживание через модульную замену. При применении смазки организовать постоянную подачу; регулярно проверять состояние уплотнений и крепёж резьбы M16x1.5.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход | 400 мм | Максимальная длина выдвижения штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочая энергия действует в обоих направлениях. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 1870 Н | Расчёт по формуле F = p·S (6 бар, площадь поршня для Ø63 мм). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: расчёт F = p·S с учётом потерь давления и динамики.
- Если требуется точная позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом на поршне и совместимые датчики положения.
- Пневматическое демпфирование уменьшает удар в конце хода и продлевает ресурс; при высоких скоростях предпочтительнее регулируемое пневмодемпфирование.
- При боковых или осевых нагрузках используйте внешние направляющие или монтажные лапы, алюминиевые корпуса подходят не для агрессивных сред.
Лайфхак: для быстрой реакции установите клапан быстрого выхлопа на выпуске — это сократит время возврата без перебора размера цилиндра.
Частая ошибка: ставят компактный цилиндр без направляющих при наличии значительных боковых нагрузок — приводит к быстрому износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если нужна полная ремонтопригодность со съемными крышками — цельномонолитные/завальцованные исполнения.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартный Ø63 мм, сохранив крепёж: сохранили базу станка и сократили время переналадки на 2 дня.
- Подобрали Ø63 мм по требуемому усилию 1800 Н при 6 бар — замена прошла без изменения креплений и без доработок штока.
- Установили пневмодемпфирование с регулировкой на входе — снизили ударную нагрузку на механизм на 40% при тех же скоростях.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·D²/4 и используйте F = p·S, где p — рабочее давление; добавьте запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Если цилиндры соответствуют одному стандарту (размеры фланцев и посадочных поверхностей совпадают), замена обычно возможна без переделок; при несоответствии стандарта потребуются адаптеры или изменение креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует регулируемую подачу воздуха для плавного затормаживания, упругое — резиновые или пластиковые элементы, которые поглощают удар но менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте поток через дроссель в корпусе или внешний регулируемый дроссель, меняя пропускную способность до получения желаемого замедления без пробоев.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы, фланцы и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры и направляющие или внешние линейные направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-063-SNA-0400
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 16 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график