- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-080-SNA-0080
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PVBA-80-080 Pemaks предназначен для линейного перемещения и позиционирования грузов и узлов в автоматике, гидравло‑ и пневмосистемах. Двухстороннее действие и диаметр поршня 80 мм с ходом 80 мм обеспечивают высокую полезную силу; при 6 баре усилие прямого хода составляет 3016 Н, теоретическое усилие обратного хода — 2721 Н. Односторонний шток с наружной резьбой M20x1.5 обеспечивает простое крепление и передачу усилия. Позиция контролируется встроенным магнитом для индуктивных датчиков, управление — через стандартное подключение G3/8. Демпфирование реализовано упругими элементами для мягкого хода в конечных положениях.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, крышки — из алюминия, уплотнения — полиуретан, что повышает коррозионную стойкость и ресурс в агрессивной среде. Разборная конструкция со съёмными крышками упрощает техническое обслуживание и ремонт. Задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром: диаметр оси 16 мм, ширина шарнира 28 мм, что позволяет применять стандартные шарнирные фиксаторы. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется постоянная смазка после первого применения. Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура —20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Для правильного подбора учитывайте усилие при 6 бар и запас по давлению до 10 бар. Монтаж выполняйте через штатные точки крепления или шарнир с осью 16 мм, используйте фитинги G3/8. При эксплуатации с масляной смазкой обеспечьте непрерывную смазку уплотнений полиуретана; при работе в агрессивной среде применяйте защитные покрытия и контроль износа штока. Для надёжной сигнализации положения используйте индуктивные датчики, совместимые с магнитной меткой в поршне. Избегайте ударных перегрузок и превышения температурного диапазона −20…+80 °C; при обслуживании используйте оригинальные уплотнения и соблюдайте последовательность разборки съёмных крышек.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет теоретическое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 80 мм | Рабочий ход штока — расстояние перемещения при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает с подачей сжатого воздуха на обе стороны для хода туда и обратно. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление с запасом по потерям.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или добавляйте датчики положения по месту.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет работу, но увеличивает ударные нагрузки; для высоких циклов лучше активное демпфирование или упругие элементы с регулировкой.
- Материал штока и корпуса влияет на коррозионную стойкость и износ — для агрессивной среды выбирайте нержавеющие исполнения или защитные покрытие/гофры на шток.
- Стандартное исполнение упрощает замену и монтажную взаимозаменяемость; нестандартные цилиндры требуют сверки крепежных размеров перед заменой.
Лайфхак: для быстрой настройки скорости и смягчения удара используйте регулируемые дроссели с обратным потоком и поршневые упоры с тонкой подстройкой.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющих при значительных боковых нагрузках — это приводит к ускоренному износу и заклиниванию штока.
Кому не подходит
- Ситуации с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей.
- Агрессивные среды — алюминиевые базовые цилиндры без коррозионной защиты.
- Требования к высокой ремонтопригодности при завальцованных несъёмных крышках.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный аналог диаметром 80 мм — крепления совпали, сократили время простоя на 2 дня без переделки станка.
- Установили магнитный датчик на цилиндр с магнитом на поршне — достигли повторяемости позиции ±0,5 мм и уменьшили брак на 12%.
- Для ускорения хода добавили клапан быстрого выхлопа и перенастроили дроссели — время рабочего цикла сократилось на 25% при допустимых ударах.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные), фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление; учитывайте потери и запас безопасности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) обычно взаимозаменяемы по монтажным размерам, но проверяйте положение отверстий и длину корпуса перед установкой.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через проход воздуха (пружина воздуха/дроссель) и даёт плавную настройку скорости; упругое демпфирование — резиновые/полиуретановые элементы, ограниченный ресурс и менее точная регулировка.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройте проходное сечение дросселя в крышке цилиндра или внешний регулируемый дроссель, добиваясь нужной скорости и минимизации ударов при захлопывании.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или внешние направляющие при боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-080-SNA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 16 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график