- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-080-SNA-0320
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 80 мм и ходом 320 мм предназначен для линейного перемещения и создания усилий в машиностроительных и автоматизированных системах. Двустороннего действия, с односторонним штоком и наружной резьбой M20x1.5 на конце штока, обеспечивает прямое усилие 3016 Н и теоретическое усилие обратного хода 2721 Н при 6 бар. Работает от сжатого воздуха через порт G3/8; позиционирование обеспечивается встроенным магнитом для бесконтактных датчиков. Демпфирование — упругие элементы, задняя крышка выполнена с цилиндрическим шарниром (ось 16 мм, ширина 28 мм), что позволяет использовать цилиндр при качающихся или шарнирных креплениях.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — нержавеющая сталь, крышки — алюминий; конструкция со съёмными крышками обеспечивает разборность и ремонтопригодность. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на рабочее давление 0.2–10 бар и температуру от −20 до +80 °C. Допускается эксплуатация со смазкой, при использовании смазирующих добавок требуется последующая постоянная смазка системы. Подходящ для промышленных сред сжатого воздуха; магнит для датчиков упрощает интеграцию в системы КИПиА.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с учётом осевой и радиальной нагрузки: исключать боковые усилия на шток, использовать цилиндрический шарнир по проектным параметрам. Перед эксплуатацией фильтровать и осушать воздух, при необходимости применять согласованную смазку и обеспечить её постоянную подачу. Для безопасности и точности применять бесконтактные датчики, согласованные с магнитом; при ремонте использовать съёмные крышки и оригинальные уплотнения. Проверять состояние полиуретановых уплотнений и демпферов, предотвращать ударные нагрузки и превышение 10 бар.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие цилиндра: больший диаметр — больше сила при том же давлении. |
| Ход штока | 320 мм | Максимальная длина выдвижения штока, важна при расчёте рабочей зоны и направляющих. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха обеспечивает движение в обе стороны, подходит для управляемых циклов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S (где p — рабочее давление, S — площадь поршня).
- Оцените необходимость пневмодемпфирования: при высоких скоростях и ударах оно снижает износ и уменьшает ударные нагрузки на механизмы.
- Магнит на поршне обязателен, если требуется позиционное управление с датчиками положения; без магнита потребуются альтернативные датчики или механические упоры.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивных сред или коррозии — нержавеющая сталь, для стандартных условий — алюминий.
- Соблюдайте стандартность конструкции, если важна взаимозаменяемость и монтаж без доработок.
Лайфхак: для точной регулировки энергопоглощения используйте комбинированные дроссели с обратным клапаном — это позволит быстро менять демпфирование без разборки цилиндра.
Частая ошибка: установка компактного цилиндра без внешних направляющих при наличии боковых нагрузок — приводит к быстрому износу штока и уплотнений.
Кому не подходит
- При значительных боковых/радиальных нагрузках — компактные цилиндры без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если нужна простая ремонтопригодность — цилиндры с невозвратными/завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр стороннего производителя на стандартный ISO-аналог и сохранили крепления: сократили время простоя станка на 3 дня и убрали доработки крепежа.
- При модернизации механизма подобрали диаметр по требуемому усилию, рассчитав площадь поршня и давление — усилие выросло до нужных 1200 Н без увеличения давления.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 150 Н, что увеличило ресурс уплотнений в 4 раза и исключило люфт штока в рабочем цикле.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар (перевод в Паскали при необходимости), S — площадь поршня (π·d²/4); учитывайте КПД и потери.
Можно ли заменить цилиндр на аналог по одному стандарту без переделки крепежей?
Если цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO) и имеет те же межосевые размеры и тип крепления, замена обычно возможна без переделок; при отличии стандарта — требуются адаптеры или доработки.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух для замедления хода и регулируется; упругое демпфирование — резиновые или полимерные элементы с фиксированной характеристикой и меньшей регулировкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют путём изменения пропускной способности дросселя в поршневой камере (встроенный или внешний дроссель) и/или изменения давления при входе в демпфируемую камеру.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Используются дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-080-SNA-0320
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 16 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график