- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-032-SYA-0050
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 32 мм и ходом 50 мм предназначен для линейного перемещения и усилий в автоматике, станочных приспособлениях, позиционировании и приводах захватов. Двустороннего действия, односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 обеспечивает прямой и обратный ход при рабочем давлении 0.2–10 бар; теоретическое усилие при 6 бар — 482 Н (прямой ход) и 415 Н (обратный). Встроенный магнит позволяет использовать бесконтактные датчики для контроля положения. Пневматическое демпфирование настраивается для смягчения удара в конце хода. Подключение к сети — G1/8.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток выполнены из нержавеющей стали, крышки — алюминиевые; уплотнения — полиуретан. Конструкция с завальцованными (неразборными) крышками повышает герметичность, но исключает ремонтные операции на месте. Задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром: диаметр оси 10 мм, ширина 16 мм. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом после введения смазки требуется постоянная смазка. Диапазон рабочих температур: −20…+80 °C. Параметры и крепёжный конец (наружная резьба M10x1.25) ориентированы на компактные монтажные узлы.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте требуемое усилие при заданном давлении и допустимый ход 50 мм. Монтаж — с выверкой осевой нагрузки: избегайте поперечных сил на шток и обеспечьте соосность в шарнирах (Ø оси 10 мм). На входе ставьте фильтр и регулятор давления; при необходимости длительной работы со смазкой обеспечьте постоянную подачу смазки. Настройку пневматического демпфирования выполняйте на стенде с рабочным давлением, контролируя отсутствие ударов. При повреждении уплотнений или утечках заменяйте единицу полностью — крышки неразборные. Для сигнализации позиционирования используйте герконовые/индуктивные датчики, совместимые с магнитом в поршне.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие; используйте при расчёте F = p × S. |
| Ход штока | 50 мм | Рабочий ход штока — влияет на требуемую длину установки и время хода. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача сжатого воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и возврата. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня S и умножьте на рабочее давление p (F = p × S) с запасом 10–20% на трение и потери.
- Если требуется точный контроль позиции и цикличность — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые датчики неприменимы.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок ставьте внешние направляющие или комбинируйте с линейными подшипниками; стандартный круглый цилиндр сам по себе не рассчитан на значительные боковые силы.
- Демпфирование: пневматическое демпфирование даёт регулируемую энергоёмкость удара и подходит для настройки скорости и мягкости вхождения; упругие демпферы просты, но менее настраиваемы и изнашиваются.
- Выбор материала штока и корпуса важен для агрессивной среды — при коррозионной среде предпочтительнее нержавеющие исполнения, алюминий для чистых и сухих условий.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата устанавливают клапан быстрого выхлопа на линию выпуска — это снижает сопротивление и ускоряет цикл без изменения цилиндра.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются использовать герконовые датчики — в результате отсутствует надёжный контроль положения; это приводит к простоям и ошибкам синхронизации.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках без внешней направляющей.
- В агрессивной среде без коррозионно-стойкого исполнения (нужна нержавейка).
- Когда требуется простая ремонтопригодность и замена внутренних компонентов — не подходит цельнозавальцованная конструкция.
Практические кейсы
- Заменили стандартный цилиндр на ISO-совместимый того же диаметра — крепёж и монтаж совпали, сократили время переналадки станка на 80%.
- Установили цилиндр 32 мм вместо 25 мм, увеличив усилие на 63% при том же давлении, что позволило отказаться от дополнительного рычага в узле.
- Добавили магнит на поршне и герконовые датчики — получили надёжный контроль хода и снизили брак по позиции на 95% без изменения механики.
Сопутствующее оборудование: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстроразъёмные соединения, датчики положения и монтажные лапы/фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p × S; подберите диаметр так, чтобы F с запасом покрывало требуемую нагрузку.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если оба цилиндра строго соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то обычно да — посадочные и крепёжные размеры совпадают; проверяйте размеры фланцев и осей перед заменой.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо по скорости и энергоёмкости через клапаны, упругое демпфирование — фиксированное, простое и чаще требует замены при износе.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфер с помощью встроенного дросселя/регулирующего винта, меняя проход воздуха на конце хода до достижения требуемой скорости и смягчения удара.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, дроссели, фитинги и вилки на шток; для защиты штока применяют скребки, гофры или пылезащитные манжеты, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-032-SYA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 10 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график