- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание PVB-032-SYA-0200
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 32 мм и ходом 200 мм предназначен для привода линейных перемещений в автоматике, станках и технологических линиях. Двустороннего действия, с односторонним штоком с наружной резьбой M10x1.25, он формирует усилие прямого хода ≈482 Н и теоретическое обратного ≈415 Н при 6 бар. Рабочая среда — сжатый воздух; управляющие импульсы подаются через порт G1/8. Принцип работы — подача воздуха поочерёдно в камеры цилиндра вызывает перемещение поршня; положение фиксируется магнитом в поршне для бесконтактных датчиков. Наличие настраиваемого пневматического демпфирования позволяет гасить ударные нагрузки в пределах хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и шток — из нержавеющей стали; крышки — алюминиевые; уплотнения — полиуретан. Конструкция с завальцованными крышками — неразборная, что снижает потребность в обслуживании, но исключает ремонт узла на месте. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Задняя крышка выполнена с цилиндрическим шарниром (ось 10 мм, ширина 16 мм) для шарнирного крепления. Подвод воздуха G1/8; штокный конец — наружная резьба M10x1.25. Магнит в поршне совместим с бесконтактными датчиками положения; демпфирование регулируется для оптимизации скорости и удара.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с исключением боковых нагрузок и перекосов; при необходимости использовать направляющие или шарнирные соединения. Применять фильтр и регулятор давления, избегать перегрузок и пиков >10 бар. Для корректной работы магнитных датчиков подбирать модели, рассчитанные на диаметр 32 мм и толщину стенки корпуса. Если система позже потребует смазки — применять только совместимые с полиуретановыми уплотнениями материалы и обеспечить постоянную смазку. Настроить пневматическое демпфирование для снижения ударных нагрузок при конце хода и предусмотреть амортизаторы при интенсивных циклах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет ходовое усилие; площадь поршня используется для расчёта усилия при заданном давлении (F = p × S). |
| Ход штока | 200 мм | Максимальная длина выдвижения штока, влияет на рабочий диапазон и габариты установки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха на любую сторону обеспечивает выдвижение и возврат под управлением пневмосистемы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: используйте формулу F = p × S и учитывайте рабочее давление системы.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом или предусмотреть датчики положения на штоке.
- При наличии боковых нагрузок устанавливайте внешний направляющий узел или направляющие втулки для увеличения ресурса штока.
- Пневмодемпфирование обеспечивает плавную остановку на конце хода; отсутствие демпфирования повышает ударные нагрузки на крышки.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для большинства задач, нержавеющая сталь — для агрессивных условий.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла используйте клапан быстрого выхлопа на линии управления и настраиваемые дроссели на подводящих трубках.
Частая ошибка: установка стандартного компактного цилиндра без внешних направляющих при наличии значительных боковых нагрузок приводит к быстрому износу штока и втулок.
Кому не подходит
- Если необходима высокая износостойкость в агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты не подходят.
- При существенных боковых/вращательных нагрузках — компактные цилиндры без направляющих не обеспечат требуемой жёсткости.
- Если нужна ремонтопригодность с разборной конструкцией — модели с завальцованными крышками ограничивают обслуживаемость.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандарта на цилиндр по ISO — крепления совпали, сократили время переналадки станка на 50% благодаря стандартизованным размерам.
- Установили цилиндр с требуемым диаметром поршня, рассчитав усилие по формуле — удалось обеспечить подачу 1200 Н при рабочем давлении 6 бар без переделки механики.
- Для линии с высокими циклами добавили клапан быстрого выхлопа и настроили дроссели на подводах — сократили время возврата на 30% при сохранении плавной остановки.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, датчики положения, монтажные лапы и фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S, где p — рабочее давление; учитывайте КПД и потери на трение при расчёте запасного усилия.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) взаимозаменяемы по крепёжным и габаритным параметрам, если соблюдены тот же стандарт и размеры монтажа.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением подачи воздуха и дросселированием и даёт плавную настройку; упругое демпфирование — фиксированные элементы (например, резиновые уплотнители) с ограниченным диапазоном поглощения энергии.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют демпфирование с помощью встроенных регулируемых дросселей или внешних дроссельных клапанов, плавно меняя скорость слива воздуха для достижения нужной амортизации хода.
Какие монтажные принадлежности и меры защиты штока обычно применяют?
Используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках устанавливают внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-032-SYA-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- 10 мм
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
Обобщённое наименование основного материала, преобладающего в изделии (например, материал корпуса).
- алюминий
- сталь нержавеющая
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график