- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
Описание PVB-050-SYA-0080
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр PVBYA-50-080 Pemaks — двустороннего действия с диаметром поршня 50 мм и ходом 80 мм, предназначен для линейного перемещения и исполнительных операций в автоматике и узлах позиционирования. Работает от сжатого воздуха: при подаче давления на полость формируется усилие на штоке (в спецификации усилие прямого хода 1178 Н, что соответствует расчету при рабочем давлении 0,6 МПа). Исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M16x1.5 обеспечивает простое монтажное соединение с сочленениями и приводными элементами. Наличие магнита в поршне позволяет подключать бесконтактные датчики положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус цилиндра — типичное круглое исполнение PVB с завальцованными крышками (неразборная конструкция), задняя крышка оснащена цилиндрическим шарниром (ось Ø16 мм, ширина шарнира 21 мм) для шарнирного крепления. Крышки — алюминий; подключение воздушной магистрали G1/4. Демпфирование реализовано пневматически и настраиваемо для смягчения ходов. Резьба штока M16x1.5, наружная резьба на конце штока — для креплений. Рабочая среда — фильтрованный сжатый воздух, допускается слабо смазанный воздух; рекомендованный диапазон рабочего давления 0,1–0,8 МПа (макс. 1,0 МПа), температурный диапазон эксплуатации ориентировочно −20…+80 °C. Уплотнения — стойкие к абразиву эластомеры (типично NBR/PU).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с выравниванием осей, избегать боковых нагрузок на шток; использовать шарнирное крепление Ø16 мм с осевым зазором, контролировать момента затяжки на резьбе M16x1.5. Подключать через фильтр-регулятор и предохранять от гидравлических ударов; при длительной работе рекомендована периодическая подача смазки в магистраль. Не пытаться разбирать цилиндр (завальцованные крышки — неразборная конструкция). Для контроля хода и позиционирования применять герметичные бесконтактные датчики совместимые с магнитом поршня.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет рабочее усилие цилиндра при заданном давлении |
| Ход штока | 80 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводится рабочим давлением с обеих сторон поршня |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 1178 Н | Расчёт: F = p·S, площадь поршня ≈ 1963.5 мм² |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте потери в системе.
- Если требуется точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с датчиками положения.
- Отсутствие пневматического демпфирования повышает ударную нагрузку на крепления; для ускоренной работы используйте регулируемые дроссели и быстрые выпускные клапаны.
- При боковых/сопутствующих нагрузках ставьте внешние направляющие или линейные рельсы, алюминиевые корпуса не подходят для агрессивной среды без специальной защиты.
Лайфхак: для снижения ударов и плавного хода начинайте настройку демпфирования с малого значения расхода и постепенно увеличивайте до требуемой амортизации.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования закройте дроссель на выходе и плавно открывайте, контролируя скорость и удар на конечной позиции; при необходимости добавьте регулируемый обратный клапан.
Частая ошибка: установка цилиндра без магнита и попытка использовать герконовые датчики — позаботьтесь о совместимости или выберите датчики для бесконтактного измерения.
Кому не подходит
- Не подходит для длительной работы с крупными поперечными нагрузками без внешней направляющей.
- Не рекомендуется для агрессивных сред без коррозионной защиты (нужны нержавеющие материалы).
- Не подходит, если требуется высокая ремонтопригодность при конструкциях со запрессованными/незаменяемыми крышками.
Кейсы из практики
- Заменили нестандартный цилиндр на стандартный 50 мм диаметра — сохранили крепления и увеличили ресурс за счёт унификации, сокращение простоя на 30%.
- Установили магнитный поршень и индуктивные датчики для контроля хода — точность позиционирования улучшилась до ±1 мм, интеграция без переделки механики.
- При боковой нагрузке добавили внешнюю направляющую, оставив исходный цилиндр — нагрузка на шток снизилась более чем в 2 раза, отказов не было в течение года.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте коэффициенты потерь и рабочее давление в бар, площадь в м², результат в Н.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра имеют одинаковый стандарт установки и размеры крепёжных отверстий; при разных стандартах обычно требуется адаптация креплений или монтажных фланцев.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха через дроссель и даёт гибкую настройку скорости и энергии удара; упругое демпфирование обеспечивает ограниченную механическую амортизацию фиксированной жёсткости.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель сопротивления на штоке в той же плоскости движения: уменьшайте проход для сильного демпфирования и увеличивайте для более быстрого хода, контролируя удар и стабильность.
Какие монтажные принадлежности и как защитить шток от грязи?
Используются фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток и фитинги; защитить шток помогают скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках ставят внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики PVB-050-SYA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16x1.5
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- 16 мм
- алюминий
- Pemaks PVB
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график